這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
梅田柯爾西旅館 (Colse Umeda)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
梅田柯爾西旅館 (Colse Umeda) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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關於梅田柯爾西旅館
簡介
位於大阪的絕佳觀光, 餐飲, 購物地段，梅田柯爾西旅館提供最好的環境，讓您遠離塵囂。 離市中心僅有，遊客可以盡情領略市區內的迷人風景。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
相信梅田柯爾西旅館的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店內能享受到所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 自助洗衣設備, 攜帶式WiFi租用服務, 可寄放行李等一系列頂級設施。
2層樓的建築裡提供5間別緻客房，舒適的布置讓人有如家般的體驗。現代化的貼心設施，如寢具用品, 衣櫥, WiFi, 書桌, 有線上網，在特定的房型中提供，旅客可需求選擇最合適的房型。 在飯店內可找到飛鏢, 遊戲室等多種精彩的娛樂設施。 專業的服務與豐富的特色活動盡在梅田柯爾西旅館。
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服務設施摘要
休閒娛樂設施
飛鏢
餐飲服務
公用廚房
自動販賣機
服務與便利設施
可寄放行李
自助洗衣設備
吸菸區
所有客房均提供
Wi-Fi
浴巾
免費Wi-Fi
寢具用品
可使用語言
中文
日語
廣東話
英語
菲律賓語
韓語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
3至12歲(含)兒童 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊淑閔台北17日電）「全民健保委員會」今天召開委員會，工總推派常務理事何語擔任委員，傳被衛福部技術性杯葛。何語表示，他不接受請客、送禮，幫人爭取正義，才會發生此事；他今天仍會出席。
媒體報導，全國工業總會為自己推派的健保委員何語發出不平之聲，質疑衛福部因為何語7年來「太認真」、做太多事，所以技術性杯葛他，相對於何語是企業家，又是工總常務理事，衛福部卻比較青睞只是會務人員的第二人選與會，不合理。
何語今天出發前接受電話訪問時說，會去開會，會議上午9時30分開始，應該會開到過午。
他並說，號稱最會溝通、最謙卑的蔡政府，卻疑似做出杯葛他擔任工總推派的健保委員的事，可能因為他「不接受人家吃飯請客、送禮，又幫沒有委員的科別爭取公平正義太多有關吧？」
他說明，「全民健保委員會」監督管理病床數、為何不收轉診等醫務管理，以及醫療費用協商，這兩大類工作合併後管理內容更大，可能衛福部希望健保委員「不要說話吧？」而他過去幫太多人爭取公平正義，也可能引人不滿。
他舉例，有的科別確實受到不公平待遇，例如婦產科有嬰兒出生，若有重大疾病需要手術，小兒科醫師要在旁等待1到2小時，隨時接手，這期間都不付費，他幫忙爭取付給醫生新台幣3000元，其他科別就眼紅了。
他再舉例，曾幫小孩做小腸移植手術及子宮頸癌檢查爭取健保給付。
何語還說，健保經費非常龐大，但是存在很多不公平、不正義的事，例如同樣是心臟科，在台大擔任主任做超音波檢查，申請得到健保付費，但是自行在外開設心臟專科診所，就申請不到；以及有的人只是地方醫院投資者，不是醫師，卻可以擔任健保委員，疑似設法幫地方醫院撈錢（申請得到健保支付）。1060217
相隔近40年，花蓮縣重啟規模超過20億元的「觀光纜車BOT計畫」，日前完成中區的鯉魚潭及南區的金針山兩條路線的可行性評估，預計今年底規畫案出爐，再舉辦地方說明會凝聚共識後，即可著手招商。
花蓮縣鯉魚潭風景特定區早在1979年都市計畫，就已規畫設置纜車並編定預定地，但後來遲遲沒有下文。縣府表示，蘇花改第一階段明年初通車，全線後年通車，加上台九線拓寬工程完成，推動纜車「時機成熟」。縣府爭取到花東建設基金委外作可行性評估，去年底已陸續在壽豐及富里鄉舉辦2場說明會。
經過討論，鯉魚潭纜車從志學站經鯉魚山站到潭北站可行性最高；金針山纜車則以富里鄉的六十石山優先規畫，從羅山經轉角站到六十石山山上站，兩條路線長度皆約4公里。
規畫公司以每公里收費30元試算，保守估算分別在第18及17年可回本。
依評估，兩條路線造價約21億元，六十石山路線10億600萬元、鯉魚潭路線11億5000萬元，經費全來自BOT。
觀光業界高舉雙手支持，認為纜車可帶來商機，近20年導遊經驗的陳義正表示，六十石山唯一的產業道路狹窄，大型車進不去，只有自小客車和機車能上山，纜車可解決交通問題。
但有民眾擔心花大錢蓋纜車，後續還有高額維護成本，會不會到時候新鮮感一過，淪為「蚊子纜車」？
縣府觀光處代理處長彭偉族說，縣內遊客人數從2008年862萬餘人次，去年成長到957萬餘人次，加上蘇花改通車、台9線拓寬等，推動纜車時機成熟。
2場說明會上，壽豐在地民眾共識較高，富里居民意見則較分歧。富里鄉長黃鈴蘭表示，金針花期從8月中到9月底，只有2個月，再加上遊客多半習慣開車或搭接駁車上山，如何吸引遊客搭纜車；但鄉公所樂觀其成，全力配合。
台灣觀光學院校長劉國成表示，在不影響生態、尊重環評的前提下，贊成蓋纜車。
地球公民基金會花東辦公室研究員黃靖庭說，纜車是相對環保的遊憩方式，但必須以總量管制為前提，且鯉魚潭開發牽涉保安林，是否會解編？六十石山路線接近斷層帶和土石流潛勢區，縣府應有更詳盡說明。
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